Ip67 લેડ સ્ટ્રીટ લાઇટ

road.cc પર, તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે યોગ્ય રીતે સમજવા માટે દરેક ઉત્પાદનનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.અમારા સમીક્ષકો અનુભવી સાઇકલ સવારો છે અને અમને વિશ્વાસ છે કે તેઓ ઉદ્દેશ્ય હશે.જ્યારે અમે એ સુનિશ્ચિત કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ કે વ્યક્ત કરાયેલા મંતવ્યો તથ્યો દ્વારા સમર્થિત છે, ટિપ્પણીઓ તેમના સ્વભાવ દ્વારા, જાણકાર મંતવ્યો છે અને અંતિમ નિર્ણયો નથી.અમે ખાસ કરીને કંઈપણ (તાળાઓ સિવાય) તોડવાનો પ્રયાસ કરતા નથી, પરંતુ અમે કોઈપણ ડિઝાઇનમાં નબળાઈઓ શોધવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ.એકંદર સ્કોર એ માત્ર અન્ય સ્કોર્સની સરેરાશ નથી: તે ઉત્પાદનની કાર્યક્ષમતા અને મૂલ્યને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેનું મૂલ્ય સમાન લક્ષણો, ગુણવત્તા અને કિંમતના ઉત્પાદનો સાથે ઉત્પાદનની તુલના કેવી રીતે કરે છે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
નોગ બ્લાઇન્ડર રોડ 600 હેડલેમ્પ ઝડપી અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ, ટકાઉ અને અલગ ચાર્જિંગની જરૂર નથી.ઘરની સફરને લંબાવવા માટે આ શ્રેષ્ઠ છે, જો કે તેજ કિંમતે (અથવા ઓછી) તેજસ્વી લાઇટ ઉપલબ્ધ છે.
તે ફરી વર્ષનો તે સમય છે...ઘડિયાળો બદલાઈ ગઈ છે, ઑફ-અવર ટ્રિપ્સ અંધારામાં છે, અને સપ્તાહના દિવસની ટ્રિપ્સને પણ ક્યારેક પ્રકાશની જરૂર પડે છે, અંધકાર દૃશ્યતાને કેટલી અસર કરે છે તેના આધારે.બ્લાઇન્ડર રોડ 600 "દૃશ્યમાન" લાઇટ તરીકે સારી રીતે કામ કરે છે, જેમ કે નામ સૂચવે છે, તે 600 લ્યુમેન સુધી મૂકી શકે છે, જે તેને એક ચપટીમાં મુખ્ય પ્રકાશ તરીકે કામ કરવા માટે પૂરતા કરતાં વધુ છે.
ઘણી નોગ લાઇટ્સની જેમ, તે રબર બેન્ડ અને ક્લિપ સાથે જોડાય છે, ઝડપી અને ઉપયોગમાં સરળ છે અને પ્રકાશને સુરક્ષિત રીતે પકડી રાખે છે.થોડા વર્ષોના ઉપયોગ પછી નોગ લાઇટ પર સમાન સ્ટ્રેપ તૂટી ગયો અને મને એ જોઈને આનંદ થયો કે સ્ટ્રેપ દૂર કરી શકાય તેવા અને બદલવા માટે ખૂબ જ સસ્તા છે (ટ્રેડ્ઝ તરફથી £1.50).
બૉક્સમાં બે સ્ટ્રેપ છે જે મોટાભાગના હેન્ડલબારને ફિટ કરવા જોઈએ;નાના પટ્ટા (22-28mm) મારા રાઉન્ડ પ્રોફાઇલ બાર સાથે સારી રીતે કામ કરે છે, જ્યારે મોટા સ્ટ્રેપ (29-35mm)માં સારી પ્રભાવશાળી સ્થિતિસ્થાપકતા હોય છે, જે એરપ્રોફાઇલ બારને ફિટ કરવા માટે પૂરતી લવચીક હોય છે.ફ્લેશલાઇટ પોતે લગભગ 53 મીમી પહોળી છે તેથી તમારે કમ્પ્યુટર સ્ટેન્ડ/સ્ટેન્ડ અને જ્યાં કેબલ શરૂ થાય છે તેની વચ્ચે ઘણી જગ્યાની જરૂર પડશે કારણ કે તે તે જગ્યાઓમાંથી પસાર થવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી નથી.
સમાન શક્તિની ઘણી ફ્લેશલાઈટોથી વિપરીત, બ્લાઈન્ડર પાસે બે સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય તેવા એલઈડી છે.ડાબી બાજુનો બીમ પ્રમાણમાં સાંકડો (12 ડિગ્રી) છે અને તેનો ઉપયોગ સ્પોટલાઇટ તરીકે થઈ શકે છે, તમારી સામેની જમીનને પ્રકાશિત કરે છે.જ્યારે આ સ્પોટલાઇટ શ્યામ ડ્રાઇવ વેમાં ખાડાઓને પ્રકાશિત કરવા માટે પૂરતી સારી છે, ત્યારે મને લાગે છે કે આ પ્રકાશ સમગ્ર ડ્રાઇવને પ્રકાશિત કરવાને બદલે લાંબી મુસાફરી અને મોડી બપોર સુધીની સફર માટે શ્રેષ્ઠ છે;અપ્રકાશિત દેશના રસ્તાઓ માટે જરૂરી.બે એલઈડી, તો પણ હું ઝડપથી નેવિગેટ કરવા માટે કંઈક વધુ તેજસ્વી ઈચ્છું છું.
બીજી LED લેન્સની પાછળ સ્થિત છે અને તેને સ્પોટલાઇટ (32 ડિગ્રી) બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.નોગ કહે છે કે બમ્પ્સ અથવા બમ્પ્સ પર ધીમી સવારી માટે તે શ્રેષ્ઠ છે;વાસ્તવિક જીવનમાં હું તેનો ઉપયોગ જોવા માટે કરું છું અને તે બંને લીડ ગટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે પણ મદદ કરે છે જે રસ્તાને પ્રકાશિત કરે છે.
મોડની પસંદગી ફાનસના ઉપરના ભાગમાં બે બટનો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.લાઇટ ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે ડાબું મોડ બટન બે સેકન્ડ માટે દબાવો અને પકડી રાખો, પછી ફ્લેશિંગ પેટર્ન, ડાબી LED, જમણી LED અથવા બંને LED દ્વારા ચક્ર કરવા માટે એકવાર દબાવો.જમણી બાજુના બટનો પછી દરેક મોડની બ્રાઇટનેસ, ત્રણ કાયમી મોડ્સ માટે લો, મિડિયમ અને હાઈ સેટિંગ અને ફ્લેશ મોડમાં બે અલગ-અલગ ફ્લેશ મોડ્સ બદલાય છે.
આ કુલ 11 વિવિધ મોડ્સ પ્રદાન કરે છે જે નેવિગેટ કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ હોવા છતાં, ઓવરકિલ જેવું લાગે છે.નોગ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સેટિંગ્સ દરેક પરિસ્થિતિ માટે ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ હું ફ્લેશિંગ અથવા ડ્યુઅલ એલઇડી મોડનો ઉપયોગ કરવા અને બેટરી જીવનને સંતુલિત કરવા માટે તીવ્રતા બદલવા તરફ દોરવામાં આવ્યો હતો.બટનો પણ નાના છે, સારી રીતે મૂકવામાં આવ્યા છે જેથી તમે ઓછામાં ઓછું જોઈ શકો કે તમે શું કરી રહ્યાં છો, પરંતુ શિયાળાના જાડા મોજા સાથે તે કરવું એટલું સરળ નથી.
નોગ દાવો કરે છે કે પ્રકાશ 600 લ્યુમેન્સની મહત્તમ તેજ પર 1 કલાક સુધી ચાલશે.400 લ્યુમેન બ્રાઇટનેસ પર 2 કલાક, સૌથી વધુ આર્થિક સ્થિર સેટિંગ પર 8.5 કલાક, ફ્લેશ મોડમાં 5.4 અથવા 9 કલાક.આ Lezyne Microdrive 600XL જેવા સ્પર્ધકો સાથે સુસંગત છે, પરંતુ Ravemen CR600 કરતાં ઓછું છે, જે 600 લ્યુમેન્સ પર 1.4 કલાક અને ફ્લેશ મોડમાં નોગ કરતાં વધુ સમય સુધી ચાલે છે.
વાસ્તવિક બળવાનો સમય જાહેરાત મુજબ છે, જો કે તે પરીક્ષણ દરમિયાન ખૂબ જ મધ્યમ હતો, તેથી ઠંડા હવામાનમાં, આ સમય થોડો ઓછો હોઈ શકે છે.
ફ્લેશલાઇટને ચાર્જ કરતી વખતે, તમે તેને USB પોર્ટમાં પ્લગ કરો છો જે પાછળની બાજુએ ખુલે છે.આનો અર્થ એ છે કે કોઈ લીડની જરૂર નથી, જે કામ પર બિનઆયોજિત વધારા માટે ઉપયોગી છે, ઉદાહરણ તરીકે.તમને એક ટૂંકી USB એક્સ્ટેંશન કેબલ મળે છે જે તમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તેની બાજુના પોર્ટને ખાલી કરવામાં મદદ કરે છે અને ચાર્જ કરતી વખતે તે તૂટી જવાની શક્યતા ઘટાડે છે.
હેડલાઇટની બંને બાજુના કટઆઉટ્સ બાજુની દૃશ્યતા સુધારવામાં મદદ કરે છે, જે ખાસ કરીને શહેરી વાતાવરણમાં ઉપયોગી છે જ્યાં આંતરછેદ વધુ સામાન્ય છે.ફ્લેશલાઇટ પણ IP67 પાણી પ્રતિરોધક છે અને તે શાવર અને સિંક પરીક્ષણોનો સામનો કરી શકે છે, તેથી તે ઘણાં ભીના હવામાનને જાળવી રાખે છે.(IP67 એક મીટર પાણીમાં 30 મિનિટને અનુરૂપ છે.)
Blinder Road 600′s MSRP £79.99 છે, જે માત્ર 600 લ્યુમેન્સ બહાર મૂકતી ફ્લેશલાઇટ માટે ખર્ચાળ છે.ઉદાહરણ તરીકે, ઉપરોક્ત Lezyne Microdrive 600XL અને Ravemen CR600 ની કિંમત અનુક્રમે £55 અને £54.99 છે.તમે ઓછા પૈસામાં Knog કરતાં વધુ શક્તિશાળી કંઈક પણ મેળવી શકો છો - ઉદાહરણ તરીકે Magicshine Allty 1000 ની કિંમત £69.99 છે અને તેમાં વધુ પાવર અને લાંબો રનટાઇમ છે.
જો કે, અત્યારે માટે, Blinder લગભગ £50 ના ડિસ્કાઉન્ટ પર મળી શકે છે.આ કિંમતે, જો તમે અંધારામાં ખૂબ ઝડપથી જવાની યોજના ન કરો તો તે વધુ સારો સોદો છે.ગંભીર મુસાફરી અને સાંજના સમયે રાત્રીના સમયની સફર માટે, લાઇટો અદભૂત છે - ટકાઉ, ઇન્સ્ટોલ કરવામાં ઝડપી અને બારને વ્યવસ્થિત રાખો.
સુંદર રીતે ડિઝાઇન કરેલ અને ટકાઉ, ગંભીર મુસાફરો માટે તે શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ તમે ઓછા પૈસામાં વધુ તેજસ્વી લાઇટિંગ મેળવી શકો છો.
જો તમે આ ખરીદી પર કેશબેક મેળવવાનું વિચારી રહ્યાં હોવ, તો શા માટે road.cc ના ટોપ કેશબેક પેજનો ઉપયોગ ન કરો અને તમારી મનપસંદ સ્વતંત્ર બાઇક સાઇટને સપોર્ટ કરવામાં મદદ કરતી વખતે સૌથી વધુ કેશબેકમાંથી એક મેળવો.
અમને જણાવો કે પ્રકાશ શેના માટે છે અને તે કોના માટે નિર્દેશિત છે.ઉત્પાદકો તેના વિશે શું વિચારે છે?આ તમારી પોતાની લાગણીઓ સાથે કેવી રીતે તુલના કરે છે?
નોગે કહ્યું: “ધ બ્લાઈન્ડર રોડ 600માં અમારા મૂળ બ્લાઈન્ડર રોડની તમામ શ્રેષ્ઠ વિશેષતાઓ છે, પરંતુ હવે તેમાં 600 લ્યુમેન્સનું અવિશ્વસનીય પ્રકાશ આઉટપુટ છે.જ્યારે રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લાઇટિંગ પાવરમાં આ વધારો કાળજીપૂર્વક તૈયાર કરેલા બીમ એંગલ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તમારી પાસે સૌથી શક્તિશાળી અને અંતિમ રોડ બાઇક હેડલાઇટ હોય છે.ક્યારેય નોગ દ્વારા બનાવેલ.
મને ડિઝાઇન ગમે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે 600 લ્યુમેન્સ ખર્ચાળ છે.તે મુસાફરો માટે શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે ચાલી રહેલ સમય અને શક્તિ તમને પ્રકાશ વિના લાંબા સમય સુધી ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપતા નથી.
જ્યાં સુધી તમારી પાસે 53mm સળિયા હોય અને કેબલ/હોઝ ન હોય, તો તમારે સારું હોવું જોઈએ.રાઉન્ડ અથવા એરોસ્પેસ પ્રોફાઇલ ધ્રુવો પર ઇન્સ્ટોલેશન સરળ છે.સ્લીક ડિઝાઇન કે જે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે ભારે લાગતી નથી.
ઝડપી અને ઉપયોગમાં સરળ, ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર ઉછળ્યા વિના અથવા હલનચલન કર્યા વિના ફ્લેશલાઇટને સુરક્ષિત રીતે પકડી રાખે છે અને સિલિકોન સ્ટ્રેપ બદલવા માટે ખૂબ સસ્તો છે.
તે IP67 રેટેડ છે (તેને 30 મિનિટ માટે એક મીટર પાણીમાં ડૂબી શકાય છે - "એક મીટરથી વધુ," નોગ કહે છે) અને તે ઘણી સ્લિપનો સામનો કરી શકે છે.
બર્નનો સમય ટિપ્પણીઓમાં મળી શકે છે, તે સારું છે, પરંતુ તેના વિશે લખવા માટે ઘણું નથી.ટેબ્લેટમાંથી ચાર્જ થવામાં લગભગ 3 કલાક લાગે છે.
કિંમત માટે, મને વધુ પાવર અને લાંબા સમય સુધી ચલાવવાની અપેક્ષા હતી.તેઓ તેને નાના રાખવા માટે મર્યાદિત કરી શકાય છે, તેથી તે ક્ષમાપાત્ર છે, પરંતુ તેની કિંમત લગભગ 600 લ્યુમેન બલ્બ કરતાં ઘણી વધારે છે.
તે રબર હાઉસિંગ અને વિનિમયક્ષમ પટ્ટાઓ સાથે કામ કરતું હોય તેવું લાગે છે, પરંતુ સમાન શક્તિની અન્ય ફ્લેશલાઇટ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ છે.
તાજેતરમાં road.cc પર ચકાસાયેલ ઉત્પાદનો સહિત બજારમાં સમાન ઉત્પાદનોની સરખામણીમાં કિંમત શું છે?
મને લાગે છે કે એકંદરે તે એક સારી પસંદગી છે.હા, બટનો નાનાં છે અને તમે ઓછા પૈસામાં વધુ તેજસ્વી લાઇટ મેળવી શકો છો, પરંતુ તે ટીપાં અને વરસાદનો સામનો કરી શકે છે અને જો તમે થોડી ધીમી ગતિએ જાઓ છો, તો તે મોટાભાગની મુસાફરી માટે પૂરતી તેજસ્વી છે, ઉપરાંત લાઇટ વિનાની કટોકટીમાં તમારી મદદ કરી શકે છે. બહુવિધ મોડ્સ, આકર્ષક જ્વાળા અને યોગ્ય બાજુ દૃશ્યતા છે.
હું નિયમિતપણે નીચેની પ્રકારની સવારી કરું છું: રોડ રેસિંગ, ટાઈમ ટ્રાયલ, સાયક્લોક્રોસ, કમ્યુટિંગ, ક્લબ રાઈડિંગ, સ્પોર્ટ્સ, જનરલ ફિટનેસ રાઈડિંગ, માઉન્ટેન બાઈકિંગ,
અમે નોંધ્યું છે કે તમે એડ બ્લોકરનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો.જો તમને road.cc ગમે છે પરંતુ જાહેરાતો પસંદ નથી, તો અમને સીધું સમર્થન આપવા માટે સાઇટ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાનું વિચારો.સબ્સ્ક્રાઇબર તરીકે, તમે માત્ર £1.99માં road.cc મફતમાં વાંચી શકો છો.
જો તમે સબ્સ્ક્રાઇબ કરવા માંગતા નથી, તો કૃપા કરીને તમારા એડ બ્લોકરને અક્ષમ કરો.જાહેરાતની આવક અમારી વેબસાઇટને ભંડોળ આપવામાં મદદ કરે છે.
જો તમને આ લેખ ગમ્યો હોય, તો માત્ર £1.99માં road.cc પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાનું વિચારો.અમારું મિશન તમારા માટે સાયકલ ચલાવવાના તમામ સમાચાર, સ્વતંત્ર સમીક્ષાઓ, નિષ્પક્ષ ખરીદી સલાહ અને વધુ લાવવાનું છે.તમારું સબ્સ્ક્રિપ્શન અમને વધુ કરવામાં મદદ કરશે.
જેમી નાનપણથી જ સાયકલ ચલાવે છે, પરંતુ સ્વાનસી યુનિવર્સિટીમાં મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં માસ્ટર ડિગ્રી માટે અભ્યાસ કરતી વખતે તેણે તેની રેસની નોંધ લીધી અને તેની ભૂલોનું વિશ્લેષણ કર્યું.શાળા છોડ્યા પછી, તેણે નક્કી કર્યું કે તેને ખરેખર સાયકલ ચલાવવાની મજા આવે છે, અને હવે તે road.cc ટીમનો કાયમી સભ્ય છે.જ્યારે તે ટેક ન્યૂઝ લખતો નથી અથવા યુટ્યુબ ચેનલ ચલાવતો નથી, ત્યારે પણ તમે તેને સ્થાનિક વિવેચકોની મેચમાં તેનું કેટેગરી 2 લાઇસન્સ મેળવવાનો પ્રયાસ કરતા શોધી શકો છો…અને દરેક વિરામને છોડીને….
હંમેશની જેમ, માર્ટિન, તમે વિડિઓમાં જે જુઓ છો તે અન્ય લોકો જે જુએ છે તે નથી.શું તમને વધુ ટકાઉ ગોગલ્સની જરૂર છે?…
જેમ કે સામગ્રી કરી sucks!ગંભીરતાપૂર્વક, જો સામુદાયિક સંસ્થાઓને કેટલાક યોગ્ય સાધનો મળી શકે તો તે ખૂબ સરસ રહેશે.
એવું લાગે છે કે કોઈએ ગેરેજમાં આજુબાજુ ગડબડ કરી, ભાગોને બેગમાં ભરી દીધા અને £40 લીધા!…
અહીં એક નાનો વિડિયો છે જેમાં રવિવારના રોજ બીટી રમતી જોવા મળે છે અને તે પછી તેની સાથેની ટૂંકી વાતચીત: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
તે સારી રીતે બનેલ છે, તેમાં ઉપયોગી લો બીમ મોડ છે અને લાંબી બેટરી લાઈફ છે જેનો પાવર બેંક તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.પરંતુ એક નિરાશાજનક આવરણ
આકર્ષક કિંમતે શક્તિશાળી પ્રકાશ સ્ત્રોત/પાવર બેંક, પરંતુ ઘણા ડિઝાઇન વિકલ્પોને કારણે ઉપયોગીતા ઘટાડે છે.
સંપાદકીય, સામાન્ય: માહિતી [at] road.cc ટેક, વિહંગાવલોકન: tech [at] road.cc ફૅન્ટેસી સાયકલિંગ: ગેમ્સ [at] road.cc જાહેરાત, જાહેરાત: વેચાણ [at] road.cc અમારું મીડિયા પેક તપાસો
તમામ સામગ્રી © Farrelly Atkinson (F-At) લિમિટેડ, યુનિટ 7b ગ્રીન પાર્ક સ્ટેશન BA11JB.ફોન 01225 588855. © 2008 – જ્યાં સુધી અન્યથા નોંધવામાં ન આવે ત્યાં સુધી અસ્તિત્વમાં છે.વાપરવાના નિયમો.